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Leben ohne Auto – ist das wirklich so kompliziert?
Vor ein paar Tagen stieß ich auf einen Artikel der Weltwunderer.de-Familie. Sie leben seit Anfang Dezember, seit einem Unfall, bei dem zum Glück nur dem Auto etwas passiert ist, unfreiwillig autofrei. Ein „unfreiwilliges Experiment“ nennen sie das in ihrem Artikel, aber es wird schnell klar: So wirklich überzeugt sind sie selber noch nicht. Zwar nutzten sie das Auto für alltägliche Erledigungen nicht unbedingt, aber die Gewohnheit ist halt doch da. Sie werden – so meinen sie – wohl auch nur autofrei bleiben, bis sie sich wieder einen Gebrauchten kaufen können.

Ich las diesen Artikel und war irgendwo zwischen Verwunderung, Amüsement und Anfeuer-Stimmung angesiedelt. Nach ein paar Kommentaren hin und her, dem Lesen anderer Kommentare und vielen Gedanken meinerseits, stellte ich fest, dass sich das Zurücklassen meines Autos dieses Jahr zum zehnten Mal jähren wird. Und ohne Auto zu leben erscheint mir inzwischen schon so normal, dass ich nicht im Traum darauf gekommen wäre, dass man darüber einen Artikel schreiben könnte. Aber in den entsponnenen Diskussionen zeigte sich, dass es dazu durchaus einiges zu sagen gibt. Und ein zehnjähriges Jubiläum, das ist doch mal ein guter Anlass, um einen Artikel dazu zuschreiben.
Denn mein „Experiment: Autofrei“ ist weder unfreiwillig noch soll es temporär sein.

Leben ohne Auto. Die FAQ aus den letzten 10 Jahren. 

Wie lebt man nun ohne PKW? Kann man ohne Auto wirklich leben? Wie geht das? Ist das nicht sehr teuer und anstrengend und einschränkend? Hier mal ein paar Fragen, die man mir in den letzten 10 Jahren gestellt hat und meine Antworten: Wie ist ein Leben ohne Auto?

Wieso lebe ich ohne Auto?

Ich war nicht immer ein Autoverweigerer. Im Gegenteil. Im Rückblick schäme ich mich dafür, welche Ministrecken ich früher in Bamberg – in BAMBERG! – mit dem Auto zurückgelegt habe. Da ich schon früher längere Strecken und Autobahnen als extrem stressig empfunden habe, beschränkten sich meine Autofahrten auf innerstädtische Fahrten oder Ausflüge ins Bamberger Umland.
Das war z.T. Bequemlichkeit, z.T. auch Familientradition. Zwar wurden die Wege zur Schule und zur Uni schon seit dem 12. Lebensjahr mit dem Fahrrad zurückgelegt (vorher zu Fuß), genauso wie Erledigungen tagsüber, aber abends fuhr ich absurderweise immer mit dem Auto. Denn in meiner Familie galt tatsächlich: Nachts geht man nicht mehr alleine in die Stadt, das ist gefährlich!
Eine Einstellung, die ich erst 2006 anfing zu hinterfragen, als ich nach Wien zog. Für mein Erasmus-Jahr nahm ich mein Auto natürlich nicht mit. Dort bewegte ich mich zu Fuß, mit dem Rad und den Öffis. Und siehe da: Man konnte nachts unterwegs sein, sogar in einer Großstadt, ohne dass etwas passierte. So gefährlich war das ja vielleicht gar nicht?
Als ich dann 2009, nach meinem Uni-Abschluss, wieder nach Wien zurückkehrte, stellte sich mir die Frage, ob ich meinen geliebten uralten Golf mitnehmen würde oder nicht. Letztendlich entschied ich mich dagegen. Im Alltag würde ich ihn in Wien nicht brauchen und er würde mich Geld kosten, dass ich einfach nicht übrig hatte. Mein Golfi bliebt zurück und ich startete in mein erstes autofreies Jahrzehnt, obwohl ich das damals noch nicht wusste. In Wien wäre ich in meinem Freundeskreis mit Auto ein Kuriosum gewesen. Ich erinnere mich, dass meine Mitbewohnerin und ich einmal eines benötigten – und partout keines auftreiben konnten. Niemand, den wir gut genug kannten, um ihn um sein Auto zu bitten, besaß überhaupt eines.

Wie erledigt man seinen Wocheneinkauf ohne Auto?

Zuallererst: Es ist meist kein Wocheneinkauf. Ich ziehe also nicht einmal am Samstag Nachmittag los und kaufe ALLES, was ich für die kommende Woche brauche, gleichzeitig. Allerdings weiß ich ja auch noch nicht, was ich in der kommenden Woche alles essen will.
Größere Einkäufe werden durchaus  erledigt: Dazu dient mir ganz klassisch ein Einkaufstrolley dieser Art*. Es gibt wenig, was ich damit nicht transportieren konnte (etwa eine Vorratsladung Katzenstreu, die die Post leider trotz Abstellgenehmigung in die Postfiliale brachte…).
Auch Getränke kann man recht bequem mit dem Einkaufstrolley transportieren, denn die Tasche ist abnehmbar (ein Bild ist hier auch zu sehen*). Und letztendlich schnalle ich darauf mit einer Gepäckspinne sogar die Transportbox meiner Katzen, um sie zum Tierarzt zu bringen. Alles halb so wild.
Ansonsten bewähren sich Fahrradtaschen, etwa die von Ortlieb. * Die sind zwar nicht gerade günstig, aber wasserdicht. Und darin habe ich sogar schon einen Weihnachtsbaum transportiert. Außerdem habe ich sie sowieso für meine Rad-Reisen.

Tja und ansonsten, für kleinere und leichtere Alltagseinkäufe, sind Stoffbeutel, Rucksack und Fahrradkorb das Mittel der Wahl. Alle zwei Wochen wird mir eine Ökokiste ins Haus geliefert mit Obst, Gemüse und Käse. Und etwa einmal im Monat kommt der Getränkewagen eines lokalen Betriebs und bringt mir einen Kasten Saft. Das ist Luxus, den ich mir heute gönne. Es ging aber jahrelang auch ohne.

Ok, zugegeben: Ich habe keine Kinder, keine große Familie. Meine Einkäufe machen sicher einen Bruchteil dessen aus, was eine Familie in einer Woche benötigt. Allerdings muss ich auch alles selber nach Hause tragen und kann es nicht auf zwei Trolleys oder mehrere Rucksäcke oder Fahrräder verteilen. Und wenn ich die Mütter sehe, die ihre Einkäufe in den Kinderwägen oder Fahrradanhängern verstauen, werde ich schon ein bisschen neidisch…

Lesetipp:

• Leben ohne Auto – Familienleben autofrei? auf Reens Blog
• Mit dem Rad durch die Stadt: Interview mit einer passionierten Radfahrerin auf The Birds New Nest

Kann man ohne Auto in den Urlaub fahren?

Natürlich kann man. Ich fülle einen ganzen Reiseblog damit!
Sicher, einige Reisen beinhalten dennoch ein Auto, etwa der Roadtrip über die Peloponnes. Und auch bei organisierten Studienreisen bin ich natürlich mit Bussen unterwegs.

Aber die meisten meiner Reisen werden ohne eigenes Auto absolviert. Dafür gibt es auf meiner Seite sogar eine eigene Kategorie, die sich „Reisen mit dem Zug„ nennt – aber im Endeffekt meint: Reisen mit öffentlichen Verkehrsmitteln, ohne dort einen Mietwagen zu benötigen. Eine Anreise mit dem Flugzeug ist – je nach Destination – dabei mitgemeint.

Wer es gewohnt ist, mit dem Auto zu verreisen wird bei den Reisen ohne Auto plötzlich feststellen, wieviel Zeug er eigentlich einpackt. Denn wenn man das Gepäck nicht weiter also bis zum Parkplatz tragen muss, kümmert einen das Gewicht wenig. „Das Auto fährt’s ja!“ Entsprechend viel habe auch ich früher eingepackt, wenn ich verreist bin. Inzwischen passen meine Kleidung für 3 Wochen inkl. Zelt, Schlafsack und Isomatte auf ein Fahrrad und mein Koffer wiegt selten mehr als 12kg. Und siehe da: Ich habe trotzdem nie zu wenig dabei und muss mich nicht einschränken. Alles nur eine Frage der Übung.

Natürlich sind nicht alle Destinationen gleich gut ohne Auto zu erreichen. Ich habe ein paar ländliche Regionen Italiens auf meiner Bucketlist stehen, bei denen ich weiß, dass ich sie irgendwann mit dem Auto werde erkunden müssen.
Oder aber ich habe einfach mal länger Zeit für diese Erkundung und kann es mit dem Rad, den Öffis oder gar zu Fuß angehen. Barbara von Reisepsycho reiste beispielsweise letztes Jahr für zwei Monate nur mit öffentlichen Verkehrsmitteln durch ganz Italien. Und zwar nicht nur in die Städte!

Lesetipps:

• Durch Europa ohne zu fliegen. Reiseziele für Bahnreisende
• Goethes Italienische Reise nachgereist – 8 Wochen quer durch Italien von Reisepsycho
• 10 Gründe warum wir InterRail als Familienurlaub empfehlen von Mit Kind im Rucksack
• Zugreise nach London: 5 Gründe für den Eurostar auf Sirenen & Heuler
• Nachtzug nach Lissabon auf Sirenen & Heuler

Und wenn man mal raus in die Natur will?

Zugegeben: Mit Auto hat man natürlich viel mehr Möglichkeiten! Gerade für Tagesausflüge ins Grüne. Aber auch ohne Auto ist das nicht unmöglich. Im Wiener Wald kannte ich so gut wie jeden Weg und Steg, weil ich häufig jedes Wochenende wandern war. Auch von München aus kommt man schnell und einfach mit S-Bahn oder Zug ins Umland , an die Seen oder in die Berge (siehe dazu die Buchtipps am Ende des Artikels!). So ziemlich alle meiner Ausflüge „In & um München“ wurden mit öffentlichen Verkehrsmitteln gemacht.

Aber das geht nicht nur in der Großstadt mit der entsprechenden öffentlichen Infrastruktur: In Franken bin ich mit Sabine oft mit dem Rad ins Umland gestartet. Einmal sind wir auch eine ganze Woche von der Haustür weg mit dem Rad durch Franken geradelt.

Genauso kann man auch im Urlaub ohne Auto die Natur genießen. Drei Wochen radelten wir durch die Normandie – und sahen dabei so manches Sträßlein, das Auto-Urlauber dort kaum befahren.

Die Anreise musste damals mit dem Flugzeug erfolgen, da die Bahn leider den letzten durchgehenden Zug, in dem man Fahrräder hätte transportieren können, ein halbes Jahr vorher eingestellt hat.
Unsere Radtour entlang der Ostseeküste starteten wir ab München bzw. Fulda allerdings mit dem IC. Auch dort hatten wir echten Naturgenuss entlang der Route.

Also ja, man kommt mit den öffentlichen Verkehrsmitteln nicht überall hin. Und ja, manchmal ist es aufwändiger als mit dem Auto. Aber auf Naturgenuss muss man dennoch nicht verzichten.

Lesetipps:

Radtour entlang des Weser-Radwegs auf Bunter Löwe

Kann man außerhalb der Großstadt ohne Auto zurechtkommen?

Ja, ganz wunderbar. Tatsächlich würde ich sagen, dass mittelgroße und kleine Städte ideal sind, um ohne Auto zurecht zu kommen. Die Wege sind kurz, der Autoverkehr häufig geringer und die Infrastruktur innerhalb des Ortes dennoch gut. Den Großteil meines Lebens habe ich in Bamberg verbracht und diese Stadt eignet sich aufgrund der Größe ganz hervorragend zum Radfahren, aber auch, um seine Erledigungen – zumindest die meisten davon – zu Fuß zu erledigen. Bamberg ist auch eine Stadt mit einem ziemlich hohen Rad-Anteil und die erste Stadt in Deutschland mit einem erfolgreichen Radentscheid. Auch aus der Stadt heraus führen recht gute Radwege, um am Wochenende ins Umland zu radeln.
Nur der innerstädtische ÖPNV und der öffentliche Anschluss einiger Regionen im Umland müsste dringend verbessert werden.

Etwas schwieriger wurde es tatsächlich, als ich ein Jahr in Niederbayern lebte. Als ich dorthin zog (und noch nicht wusste, dass es nur für ein Jahr sein würde), spielte ich kurz mit dem Gedanken, mir einen gebrauchten Kleinwagen zu kaufen, beschloss dann aber, es erst einmal ohne Auto zu versuchen.
Zugegeben: Mit Auto hätte man mehr machen können, nicht im Ort selbst, sondern um von dort wegzukommen! Die Anfahrt in die Wanderregionen des Bayerischen Waldes wäre um einiges kürzer gewesen, von Passau wäre man auch nach 22 Uhr noch zurückgekommen. Und während des neuntägigen Bahnstreiks war es auch nicht immer einfach.
Was ich – die ich im Ort ohne Auto ein Kuriosum war – allerdings beobachtete und was sich mit vorherigen und späteren Beobachtungen deckte: es ist spannend, wozu die Landbewohner das Auto angeblich brauchten. Nämlich zum Beispiel, um zum Supermarkt zu fahren, der mit dem Rad keine 10min entfernt lag. Genaugenommen wurde so ziemlich jeder Meter mit dem Auto gefahren (und ich übertreibe hier durchaus nicht! Nur eine Anektode von vielen: Ich wohnte tatsächlich 120m vom „Stadtplatz“ entfernt. Als ein Bekannter mich abholte, damit wir gemeinsam etwas trinken gehen konnten, war er völlig entsetzt, dass ich zu Fuß gehen wollte! Es endete so, dass er mit dem Auto fuhr und ich zu Fuß ging und dann am Stadtplatz auf ihn wartete, bis er einen Parkplatz gefunden hatte. Wie gesagt: Nur eine Situation von vielen!). 2 km zu Fuß galten als unmögliche Strecke und die Tatsache, dass ich diese Strecke jeden Tag zur Arbeit  ohne Auto(!) zurücklegte war Quelle ständiger Verwunderung über meine Sportlichkeit.

Sprich: Natürlich ist es in so einer Lebenssituation um einiges praktischer, ein Auto zu haben – für viele Dinge, die sonst schwierig oder gar nicht zu erreichen sind. Allerdings „brauchen“ viele Landbewohner ihr Auto meiner Beobachtung nach im Alltag tatsächlich für viele Dinge, für die man ein Auto nun wirklich nicht ernsthaft brauchen würde. Dass sie ein Auto haben, wunderte mich nicht. Dass sie es ständig für jeden Meter benutzten allerdings schon.
Wäre ich länger dort geblieben, hätte ich vielleicht wieder mit dem Gedanken gespielt, mir eines zu besorgen. Ob ich dann ebenfalls so bequem geworden wäre, wenn das Auto schon mal vor der Tür steht? Man weiß es nicht. Da ich allerdings schnell merkte, dass Landleben absolut nichts für mich ist, hatte sich die Frage sowieso erübrigt. Denn in der Stadt braucht man wirklich keines. Wenn man es nicht tatsächlich für die Ausübung seiner Arbeit benötigt, ist es purer Luxus.

Lesetipps:

• Sabrina von Niemblog hat vor einigen Jahren das Experiment gestartet „Ohne Auto auf dem Land“
  
• Christof von einfach-bewusst.de nennt als eines der „30 Dinge, die passiert sind, seit ich mein Auto verkauft habe“ tatsächlich seinen Umzug aufs Land
  
• Auch der Mitbegründer des Vereins autofrei leben!, Nikolaus Huhn, lebt mit seiner Familie auf dem Land

Aber ist Zugfahren nicht irre teuer?

Vorne weg: Ja, Zugfahren in Deutschland ist viel zu teuer! Das halte ich für ein grundsätzliches strukturelles Problem, das man angehen müsste, um mehr Leute weg vom Auto auf die Schiene zu bringen.
Aber diese Kosten relativieren sich schnell.
Wer selten Zug fährt, hat natürlich keine Bahncard (in D) oder Vorteilscard (in Österreich – Österreich ist übrigens ein gutes Beispiel, wie man öffentlichen Verkehr günstiger und praktikabler machen könnte!). Wer kein Auto hat und eigentlich ausschließlich Zug fährt, hat diese Karten. Und damit sieht es mit den Bahnpreisen gleich ganz anders aus. Mit zwei längeren Fahrten habe ich den Preis für die Bahncard 50 eigentlich schon wieder drin. (Allein mit einmal München-Hamburg und zurück spare ich bei Buchung zum Normalpreis 150€. Fahre ich das zwei Mal, habe ich 300€ gespart – die BC50 hat mich 255€ gekostet.)

Zum anderen fahre ich kaum so spontan längere Strecken mit dem Zug. Ich weiß meist im Vorhinein, wann ich wohin fahren möchte und wer rechtzeitig bucht (in Deutschland kann man bis zu sechs Monate im Vorraus buchen) oder etwas azyklisch fährt, fährt ziemlich günstig.
Wenn ich jetzt (im Februar) für Anfang Mai buche, komme ich auch für 15€ nach Hamburg, von München aus, im ICE, ohne Umsteigen in 5:40 Std. Meine Nachtzugfahrt nach Rom kostet mich 100€ im Schlafwagen mit Frühstück. Und zu fünft mit dem Nachtzug (Liegeabteil) nach Florenz (inkl. Rückfahrt im EC) kostete uns 400€, also 80€ pro Person.
Mit ein bisschen Planung kann man also sehr günstig unterwegs sein.
Übrigens: Diese Bahnschnäppchen bei etwas Planung funktionieren auch mit Anhang. Hier z.B. eine kleine Suchübung für zwei Erwachsene + 3 Kinder zwischen 6 und 14 J, alle ohne BC. Gar nicht so schlecht der Preis, oder?

Aber das ist noch nicht alles:  Denn man kann ja nicht einfach Zugticket vs. Spritkosten (und vll. Parkticket) aufrechnen, um die tatsächlichen Kosten zu ermitteln. Während ich keine zusätzlichen Kosten beim Zugfahren habe, kostet so ein Auto auch sonst noch ganz schön Geld:

Ein schneller Blick in die Kleinanzeigen nach gebrauchten Kleinwagen, zeigt mir, dass die fahrtüchtigen, nicht beschädigten ungefähr bei 1500€ starten. Ein genauerer Blick zeigt dann aber, dass das meist die Autos sind, die mindestens 25 Jahre alt sind, sehr viele Kilometer drauf haben und deren TÜV demnächst fällig wird.
Sortiert man danach aus, geht es ungefähr bei 4000€ los. 4000€ – dafür kriege ich ne Bahncard 100, wenn ich will und fahre ein ganzes Jahr komplett kostenlos Zug. Oder eine BC50 für die zweite Klasse für fast 16 Jahre! Und das sind nur die Anschaffungskosten eines Autos.
Abgesehen vom Sprit, kostet ein Auto ja auch gutes Geld, wenn man gar nicht damit fährt: KfZ-Haftpflicht-Versicherung, Steuern, Kaskoversicherung, evtl. ADAC-Mitgliedschaft, zählt Christof von einfachbewusst.de auf. Gar nicht zu reden von Reparaturkosten und TÜV. Christof von einfachbewusst.de hat ausgerechnet, dass er etwa 250 € monatlich an laufenden Kosten für sein Auto hatte. Das ist eine BC50 für ein Jahr!
Im Ausland – und vielleicht zukünftig auch in Deutschland? – kommen dazu noch Mautkosten, während das Zugfahren dort noch ein ganzes Stück günstiger ist!

Wer also sagt: Autofahren ist billiger, denn das Zugticket kostet 20€ und Sprit bräuchte man allenfalls für 5€, lässt einen großen Teil seiner Kosten aus der Rechnung heraus.
Natürlich, wer das Auto sowieso, etwa beruflich, braucht – für den ist das wieder eine ganz andere Kalkulation. Aber wer wie ich ohne Auto auskommt, spart in der Summe durchaus ordentlich Geld. Selbst, wenn er mal zu einem Mietwagen oder Carsharing greifen würde.

Brauche ich wirklich NIE ein Auto?

Doch. Manchmal brauche ich tatsächlich eines.
Noch viel häufiger denke ich mir: Jetzt wär ein Auto gerade doch ganz nett. Habt ihr schon mal versucht, ohne Auto zum Ikea zu kommen? Aus irgendeinem Grund baut der schwedische Riese gerne im Nirgendwo.
Ich sage auch nicht Nein, wenn mein Tanzpartner mich abends nach dem Training im Auto mitnimmt, da es für ihn keinen großen Umweg darstellt, ich schneller zu Hause bin und wir dann im Auto noch etwas quatschen können.
Die Augenblicke, in denen ich ein Auto wirklich BRAUCHE, kann ich an einer Hand abzählen: Das ist ungefähr drei Mal im Jahr. Und beinhaltet meist den Transport meiner Katzen. Wenn ich länger in Urlaub bin, kommen meine Katzen zu meiner Mutter – und dafür müssen sie im Auto nach Bamberg geschafft werden.
Das Hauptproblem hier ist allerdings nicht, dass ich kein Auto habe, sondern dass ich selbst nicht Auto fahre. Ich bin schon früher nicht gerne Autobahn gefahren und jetzt, nach all den Jahren ohne Praxis, möchte ich damit nicht spontan mit einem Mietwagen beginnen. Ansonsten wäre der Katzentransport überhaupt kein Problem: Ich würde mir ein Auto mieten, die Katzen einladen und losfahren. Fertig. Kaufen würde ich mir dafür sicher keines.
Ein beliebtes Argument sind ja Möbelstransporte. Ich weiß ja nicht, wie oft Leute so Möbel kaufen, aber ich selbst tu das eher selten. Entweder hatte ich Freunde, die mir unter die Arme griffen oder ich ließ mir die Sachen liefern (und aufbauen). Auch meine zahlreichen Umzüge wurden so absolviert. Selbst hier brauchte ich hauptsächlich aufgrund des Katzentransports ein Auto. Denn meine Möbel wurden von der Spedition transportiert, ich selbst hätte – ohne Katzen – einfach mit dem Zug hinterher fahren können.

Das klingt alles nach irre viel Planung. Ist das nicht total anstrengend?

Ja und nein.
Was jemand auf der Facebook-Seite des Vereins autofrei leben! einmal schrieb, stimmt auch für mich: Ohne Auto zu leben ist für mich inzwischen so normal, dass es mich immer wundert, dass jemand darüber tatsächlich ein Buch schreiben kann.
Als ich den Artikel der Weltwunderer-Familie las, dachte ich mir erst: „Warum schreibt man einen Artikel darüber, dass man seit zwei Monaten kein Auto hat? Ich habe seit 10 Jahren kein Auto und wäre nie im Traum darauf gekommen, das als etwas so Besonderes zu sehen“
Jetzt, wo ich mich hinsetzte und darüber schrieb, merkte ich, dass man dazu tatsächlich sehr viel sagen kann.
Natürlich ist manches mit Planung verbunden: Will ich ein günstiges Zugticket, muss ich früh genug buchen. Wenn es in Strömen regnet, kaufe ich kein Katzenklumpstreu und fahre es auf dem Fahrrad nach Hause. Zum Ausgangspunkt mancher Wanderung braucht man mit öffentlichen Verkehrsmitteln etwas länger. Andere Wanderungen kann man ohne Auto gar nicht machen. Wenn man doch mal etwas transportieren muss, dann muss man einen Freund, der ein Auto besitzt, anbetteln, ob er einen chaufffieren würde (wie gesagt: Diese Probleme würden sich z.T. erledigen, wenn ich selbst Auto führe). Aber diese Dinge sind mir so in Fleisch und Blut übergegangen, dass sie mir kaum mehr auffallen.
So wie es für einen Autofahrer normal ist, zu überlegen, wo man am besten parken kann; an die Verlängerung seines Parktickets zu denken; zu wissen, wo es den günstigsten Sprit gibt; überhaupt daran zu denken, rechtzeitig zu tanken und zu wissen auf welcher Seite sich genau wieder der Tankdeckel befindet; den Papierkram für KfZ-Versicherungen etc zu erledigen; den TÜV nicht zu verschlafen und zu wissen, wie man einen Stau auf der Standard-Route umfährt. Alles Dinge, um die ich mich nicht scheren muss.
Vielen Autofahrern ist das gar nicht bewusst, wieviel sie doch auch ganz unbewusst planen. Denn ihnen ist eben das in Fleisch und Blut übergegangen. Es ist alles eine Frage der Gewöhnung.

Genauso fällt mir auf, dass diejenigen am meisten unter Bahnstörungen leiden, die kaum damit fahren. Auch das halte ich persönlich für eine Frage der Gewöhnung. Als Öffinutzerin habe ich schon so manches Abenteuer mit dem ÖPNV erlebt, das könnt ihr mir glauben. Aber in vielen Situationen finde ich das alles halb so wild. Ach, der Zug fällt aus? Dann schau ich, wann der nächste fährt und nehme den und trinke vorher noch einen Kaffee (und grummel etwas vor mich hin).
Wenn ich dagegen im Auto mitfahre und wir eine halbe Stunde im Stop and Go-Verkehr stecken, nervt mich das. Das ist für mich nicht normal, es ist ein Vorkommnis außerhalb des Gewohnten und damit fällt es mir gleich viel unangenehmer und deutlicher auf, während meine fahrenden Freunde das gar nicht so wahrnehmen. Dazu müssten wir schon stundenlang wirklich feststecken. So geht es mir mit etwaigen Zugstörungen. Übrigens relativert sich die Menge der Zugstörungen auch ganz massiv, wenn man richtig viel mit der Bahn unterwegs ist. Klingt paradox, ist aber so.

Ich habe jedenfalls vor, den Rest meines Lebens so zu verbringen, dass ich kein Auto mehr haben MUSS. Ja, danach suche ich mir die Arbeitsstellen und meine Wohnung aus. Das klingt sehr privilegiert, aber in meiner Branche – wie in sehr vielen Branchen – sind die meisten Jobs eben nicht auf dem Land, sondern im urbanen Umfeld.
Und ja, ich war auch schon arbeitslos und als ich mich auf Stellen bewarb, klärte ich dabei ab, ob ein Auto notwendig ist, um überhaupt zur Arbeitsstelle zu kommen.
Genauso suchte ich bei meinem berufsbedingten Umzug nach München die Wohnung so, dass die U-Bahn fußläufig erreichbar ist. Ich würde nicht auf der grünen Wiese wohnen, wenn ich ganz woanders arbeiten würde.
Wenn ich jemals wieder in Bamberg wohnen sollte, wäre es möglich, dass ich mir einen Gebrauchtwagen für diverse Ausflüge ins Umland besorgen würde. Vielleicht würde ich dann aber auch auf Mietwagen oder Carsharing zurückgreifen. Aber ich möchte niemals so leben, dass ich auf ein Auto wirklich angewiesen bin!

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Weiterführende Links:

• autofrei leben! – Der Verein für ein Leben ohne Auto.
• Ohne Auto im Alltag. Lastenräder statt Autos oder als Familie den Alltag ohne eigenes Auto bestreiten
• 365 Tage …durchs Jahr (fast) ohne Autofahr(t)en.
• Miss Move schreibt ausführlich über das Radfahren in Italien
• Warum ich seit zehn Jahren kein Auto besitze auf marcelmellor.com
• Zugreiseblog.de
• Andersreisen.net

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Buchtipps:

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